Guten Tag, liebe Leserinnen und Leser,

in den ersten Wochen des neuen Jahres konnten viele Aktienindizes kräftig zulegen. Konsolidierungsphasen waren nur von kurzer Dauer. Bemerkenswert bleibt die Tatsache, dass der laufende Hausse-Trend immer mehr an Breite gewinnt. Nahezu täglich generiert das von meinem Kollegen Daniel Haase und mir entwickelte Trendfolgesystem neue Kaufsignale für Aktien, Länder- und Branchenfonds (ETFs) und –Zertifikate. Und noch besser: schon seit Wochen gibt es praktisch keine neuen Verkaufssignale. Quer durch alle Weltregionen, sowohl in den westlichen Industrieländern als auch in den aufstrebenden Schwellenländern Asiens, Afrikas und Lateinamerikas drehen die Aktientrends auf Hausse. Waren 2011 hauptsächlich defensive Branchen gefragt, sehen wir heute gerade auch in den konjunktursensitiven Sektoren (z.B. Automobil- und Zulieferbranche) Hausse-Signale. Auf augenscheinliche Parallelen zum 2009er-Hausse-Start haben Daniel und ich bereits mehrfach hingewiesen.


Schifffahrtsaktien künden von baldigem Aufschwung
In der Vergangenheit haben sich Aktientrends aus dem Transportsektor als verlässlicher, Konjunktur-Frühindikator erwiesen. Bei gutem Wirtschaftswachstum müssen schließlich auch mehr Güter transportiert werden als in einer Rezession. Wann immer Daniel oder ich auf der Autobahn A7 am Hamburger Hafen vorbeifahren, werfen wir daher einen Blick auf die Auslastung der dortigen Anlegestellen, um einen kleinen – zugegebener Maßen noch recht primitiven – Eindruck von der wirtschaftlichen Lage zu bekommen. An der Börse schauen wir besonders genau auf die Entwicklung asiatischer Schifffahrtsaktien, z.B. Cosco Pacific (COSCO), Neptune Orient Lines (NOL), China Shipping Container Lines (CSCL) oder Orient Overseas Lines (OOL). Wer in Hamburg schon einmal eine Hafenrundfahrt mitgemacht hat, konnte vermutlich das ein oder andere Kürzel auf Containerschiffen entdecken. Seit Oktober legten die Aktien der oben genannten Reedereien um über +60% zu. Damit schwindet aus meiner Sicht die Wahrscheinlichkeit, dass die aktuelle Aufwärtsbewegung lediglich eine Korrektur im Abwärtstrend (Bärenmarkt-Rallye) darstellt. Im Gegenteil: Der Kursanstieg der Reederei-Aktien spricht für eine bevorstehende, breite, konjunkturelle Erholung in Asien und damit der gesamten Weltwirtschaft. Diese trifft auf eine zunehmend „lockere“ Geldpolitik in den Schwellenländern und eine wahre Liquiditätsflut aus dem Westen.

Thais wissen nichts von einer Eurokrise
Obwohl die 2011er-Unternehmensgewinne in Asien und Lateinamerika deutlich stiegen, gaben die dortigen Börsen im Schnitt fast 20% nach. Viele Emerging-Market-Aktien sind derzeit einfach spottbillig, was sich nur Konjunkturpessimismus erklären lässt. Doch unser Schifffahrtsaktien-Indikator zeigt, dass sich die Lage bald erheblich bessern sollte. Langfristig sind die Wachstumsaussichten in diesem Teil der Welt ohnehin hervorragend – Eurokrise/Griechenland hin oder her. Marc Faber erzählte Daniel jüngst, dass in Thailand mindestens 90% der Bevölkerung noch nie etwas von einer Euro-Krise gehört hätten. Was in Griechenland geschieht, spiele für die Thais keine Rolle. Die beiden von uns jüngst im Aktien-Trend-Investor empfohlenen thailändischen Aktien liegen übrigens bereits mit +10% bzw. +12% im Gewinn. Aktuell stehen alle Zeichen auf Hausse. Natürlich kann es jederzeit Korrekturen geben. Diese sollten jedoch – wie 2009 – als hervorragende Nachkaufgelegenheiten verstanden werden.

Herzliche Grüße und achten Sie auf den Trend

Gerd Ewert


P.S.: Gerd Ewert zeigt Ihnen in Anlegen mit System die hoch profitable Verbindung von „Emerging Markets, Rohstoffaktien und systematischer Trendfolge“. Fordern Sie deshalb den neuen Newsletter „Anlegen mit System“ hier kostenlos und unverbindlich an.