Mercedes-Benz-Aktie: Zwischen soliden Zahlen und strategischem Befreiungsschlag

Mercedes-Benz navigiert derzeit durch stürmische Zeiten. In einem Marktumfeld, das von einer schwachen Nachfrage in China und hohen internen Transformationskosten geprägt ist, präsentierte der Dax-Konzern vergangene Woche sein Zahlenwerk. Während operative Lichtblicke und der geplante Verkauf der Leasing-Tochter Athlon für Schlagzeilen sorgen, bleibt die Aktie aus Investoren-Sicht ein Sorgenkind, wie die boerse.de-Performance-Analyse zeigt:

Die durchschnittliche Aktienkursentwicklung der vergangenen zehn Jahre (geoPAK10) liegt bei -1%, was bedeutet, dass Anleger langfristig Kapital verloren haben. Auch die Gewinn-Konstanz von lediglich 60% und eine überdurchschnittliche Verlust-Ratio von 2,85 unterstreichen das riskante Profil des Mercedes-Benz-Papiers. Mit einem C-Rating wird der Titel im boerse.de-Aktien-Rating entsprechend als „Verlierer-Aktie“ eingestuft.

Moderater Gewinnrückgang trotz China-Schwäche

Blicken wir jedoch zunächst auf die Geschäftsentwicklung des Stuttgarter Autobauers. Mercedes-Benz sieht sich aktuell mit einem Marktumfeld konfrontiert, das selbst die Weltmarke mit dem Stern vor erhebliche Herausforderungen stellt. Im jüngsten Quartalsbericht präsentierte der Dax-Konzern entsprechend ein Zahlenwerk, das die Herausforderungen der Branche widerspiegelt.

Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern ging im Jahresvergleich um knapp 17 Prozent auf 1,90 Milliarden Euro zurück. Analysten hatten allerdings einen deutlicheren Einbruch befürchtet. Der Umsatz fiel angesichts eines rückläufigen Absatzes um knapp fünf Prozent auf 31,6 Milliarden Euro, da der weltweite Absatz im PKW-Segment um acht Prozent auf rund 463.000 Fahrzeuge nachgab. Besonders der intensive Preiskampf und die Kaufzurückhaltung im wichtigen chinesischen Markt hinterließen hier deutliche Spuren in der Bilanz.

Ist „Luxury First“ die Strategie der Zukunft?

Um die Profitabilität langfristig zu sichern, forciert CEO Ola Källenius deshalb die „Luxury First“-Strategie, bei der ein hohe Marge vor das reine Absatzvolumen gestellt wird. Ein zentraler Baustein dieser Neuausrichtung ist die Portfoliobereinigung innerhalb der Finanzsparte. So hat Mercedes-Benz den Verkauf seiner Leasing-Tochter Athlon angekündigt. Der Flottenmanagement-Spezialist passt nicht mehr in das Profil des fokussierten Luxusherstellers. Durch diesen Schritt will der Konzern Kapital freisetzen, das dringend für die Transformation benötigt wird. Gleichzeitig hat Mercedes seine ehrgeizigen Elektro-Ziele flexibler gestaltet: Statt bis 2030 vollständig auf Elektroantriebe zu setzen, plant der Autobauer nun, die Verbrennungsmotoren länger als gedacht auf dem neuesten Stand zu halten, um auf die schwankende Nachfrage nach reinen E-Autos reagieren zu können.

Trotz punktueller Erfolge zeigt ein Blick auf die langfristigen Performance-Kennzahlen der Mercedes-Benz-Aktie wie eingangs erwähnt ein ernüchterndes Bild. Wenn Sie sich stattdessen über Aktien aus der DACH-Region mit einem aktuell starken Momentum informieren möchten, dann nutzen Sie jetzt Ihren Gratis-Login für den BOTSI-Dienst boerse.de-Signale DACH, dessen Musterdepot Sie ganz einfach nachbilden können.

Ich wünsche Ihnen einen entspannten, erfolgreichen Börsentag,

Ihre

Miss boerse.de