International Airlines Group-Aktie faktisch unverändert

International Airlines Group-Aktie faktisch unverändert
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Das Papier von International Airlines Group notiert am heutigen Handelstag auf dem Kursniveau von gestern (+0,0%) im Vergleich zum Vortageswert. Damit bewegt sich die International Airlines Group-Aktie fast im Gleichschritt mit dem Vergleichsindex FTSE 100, für den es -0,0% nach unten geht. Im Vergleich zu den anderen Werten im FTSE 100 liegt die Aktie von International Airlines Group heute auf Position 32 und damit im Mittelfeld. Das Papier von International Airlines Group startete heute bei 1,97 Euro in den Handel und verbuchte am Vortag bei moderaten Umsätzen einen Kursgewinn in Höhe von +2,0%.

Braut sich da etwas zusammen?

Seit dem 6-Monats-Hoch bei 2,21 hat der Titel von International Airlines Group 13,6% an Wert verloren – bis zum 12-Monats-Hoch vom 16.03.2021 fehlen damit noch 15,7%. Das Allzeit-Hoch an der Börse stammt vom 10.11.2015 bei einem Kurs von 5,7 Euro und liegt damit in weiter Ferne. Im Vergleich zu den Branchen-Pendants (Airlines) rangiert die International Airlines Group-Aktie heute im Mittelfeld (American Airlines (+4,2%), Ryanair (-0,6%), Quanta Services (-4,2%)). Auch in den vergangenen sechs Monaten befindet sich die International Airlines Group-Aktie (-9,5%) im Mittelfeld unter den Branchen-Pendants: Quanta Services (+25,8%), Air France-KLM (+0,5%), easyJet Airline (-29,0%). An der Börse legten International Airlines Group-Aktien seit 2012 per saldo um +62,4% zu, was einer Performance von im Schnitt +5,0% pro Jahr entspricht. Eine Kapitalanlage in Höhe von 10.000 Euro wäre damit auf 16.244 Euro gestiegen. Gleichzeitig ist das Anlage-Risiko unter Berücksichtigung der Verlust-Ratio* von 4,18 als hoch einzuordnen. Doch qualifiziert sich das International Airlines Group-Papier nach den strengen Richtlinien im boerse.de-Aktienbrief als Champion? Sie sollten wissen:

Champions-Aktien verbuchen seit mindestens zehn Jahren deutlich höhere und konstantere Kursgewinne bei merklich geringeren Kursrückschlägen als 99,9% sämtlicher weltweit börsennotierten Aktien. In boerse.de finden Sie zum Beispiel mehr als 30.000 Aktien – davon verdienen nur 100 das Qualitäts-Merkmal „Champion“. Erfahren Sie jetzt, um welche Aktien es sich dabei handelt – klicken Sie hier…

Das folgende Renditedreieck zeigt die durchschnittlichen jährlichen Renditen der International Airlines Group-Aktie über verschiedene Anlagezeiträume. Dabei wird auf der horizontalen Achse das Kauf- und auf der senkrechten Achse das Verkaufsjahr dargestellt.

2012   28,2          
2013   64,6 111,3         
2014   50,5 63,1 25,9        
2015   47,6 54,7 32,3 39,1       
2016   23,9 22,9 2,6 -7,4 -38,4      
2017   26,5 26,2 10,9 6,4 -7,0 40,4     
2018   21,1 20,0 7,1 2,9 -7,0 14,3 -6,9    
2019   19,5 18,3 7,3 4,0 -3,3 12,3 0,5 8,5   
2020   5,3 2,7 -7,3 -11,9 -19,6 -14,1 -27,1 -35,5 -61,6  
Ø   31,9 39,9 11,3 5,5 -15,1 13,2 -11,2 -13,5 -61,6  
    2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Auf längere Sicht handelt es sich bei der International Airlines Group-Aktie um einen Depotbremser: Während die 100 Champions-Aktien aus dem boerse.de-Aktienbrief in der Zehn-Jahres-Betrachtung durchschnittlich jährliche Kursrenditen in Höhe von +19,4% ausweisen, performte ein Investment in International Airlines Group deutlich schwächer und das bei merklich höherem Risiko. Unser Tipp: Sichern Sie sich jetzt den boerse.de-Aktienbrief kostenfrei und profitieren Sie wie bereits tausende Anleger von den konkreten Aktien-Empfehlungen. Klicken Sie hier…

Unternehmen mit einem ähnlichen Geschäftsfeld sind beispielsweise Ryanair, Southwest Airlines und Delta Air Lines.

* Die Verlust-Ratio ist eine Kennzahl, in der die Häufigkeit eines Kursverlustes mit dem gewichteten Durchschnittsverlust multipliziert wird. Je höher die Verlust-Ratio, desto höher das Risiko der Aktie. Zusammen mit der geoPAK10 und der Gewinn-Konstanz bildet diese Kennzahl die Basis der Performance-Analyse. Warum die Performance-Analyse so erfolgreich ist, können Sie hier gerne nachlesen ...


Quelle: boerse.de
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