Böses Erwachen!

Guten Tag, liebe Leserinnen und Leser,
 
es ist noch gar nicht allzu lang her, da wurde kräftig die Werbetrommel für Schiffsbeteiligungen gerührt. Bis Mitte 2008 wurden Anlegern zweistellige Jahresrenditen in Aussicht gestellt – auf den ersten Blick eine schöne Alternative zu den Aktienmärkten, die sich damals schon im Würgegriff der Subprime- und Finanzkrise befanden. Doch:

Mittlerweile haben sich diese Versprechen genauso leer entpuppt, wie die Frachträume der Lastenkähne. Denn in Folge des weltweiten Konjunktureinbruchs liegt ein Großteil der Containerschiffe seit Monaten vor Anker. Konkret:

Branchenschätzungen zufolge werden derzeit rund elf Prozent der weltweit knapp 5000 Schiffe starken Flotte geparkt. Ein Großteil davon liegt übrigens vor Singapur vor Anker, wovon ich mir jüngst auf einer Geschäftsreise ein Bild machen konnte.
 

 
Aufgrund der nach wie vor geringen Auslastung beginnen inzwischen die ersten Schiff-Fonds SOS zu senden. Laut einer Umfrage der „Fondszeitung“ sollen aktuell mindestens 70 Fonds akut insolvenzgefährdet oder sogar schon zahlungsunfähig sein. Daher dürfte es für manche Anleger, die auf die vollmundigen Versprechungen der Hochglanz-Werbebroschüren hereingefallen sind, bald ein böses Erwachen geben. Denn:
 
Die Auszahlungen wurden häufig schon seit Monaten eingestellt, sodass viele dieser Schiffsbeteiligungen anstatt der zweistelligen eine Null-Rendite abwerfen. Bei in Schieflage geratenen Fonds drohen nun Nachschüsse, um die Zahlungsunfähigkeit zu vermeiden. Und sollte eine Gesellschaft tatsächlich Insolvenz anmelden, müssen die Investoren damit rechnen, dass bereits erhaltene Ausschüttungen zurückzuzahlen sind! Deshalb:
 
Während die Finanzindustrie hier wieder einmal satte Gewinne in Form von Aufschlägen und Gebühren eingestrichen hat, dürften sich Schiffsbeteiligungen für viele Anleger als Bumerang erweisen. Als Langfristinvestments sind solche Konstrukte daher vollkommen ungeeignet. Unsere Empfehlung:
 
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Jochen Appeltauer
Stellv. Chefredakteur boerse.de-Aktienbrief

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