MTU Aero Engines Aktie
MTU Aero Engines-Aktie
WKN: A0D9PT
ISIN: DE000A0D9PT0
Land: Deutschland
Branche: Sonstiges
Sektor: Flugzeugbau
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360,90 EUR -1,15 EUR -0,32 %
19:49:58 L&S RT
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MTU Aero Engines-Aktie über 38-Tage-Linie

Samstag, 28.12.24 01:07

Mit dem Anstieg auf 322,00 EUR hat die MTU Aero Engines-Aktie am 27.12.2024 die 38-Tage-Linie nach oben gekreuzt.

Die MTU Aero Engines-Aktie befindet sich seit dem 18.01.2024 im langfristigen Aufwärtstrend und hat in diesem Zeitraum +57,72% an Wert gewonnen. Der Abstand zur 200-Tage-Linie beträgt aktuell +21,28%.

MTU Aero Engines Aktie Trendanalyse

GD Aktuell Abstand in %
GD 20 322,10 -0,03 %
GD 38 318,06 1,24 %
GD 50 315,41 2,09 %
GD 100 296,19 8,71 %
GD 200 265,51 21,28 %

Die MTU Aero Engines-Aktie befindet sich momentan in mittel- und langfristigen Aufwärtstrends, aber kurzfristigen Abwärtstrends. Eindeutige Aufwärtstrends in allen Zeithorizonten sind aber jetzt greifbar, da der Kurs nur um 0,03 Prozent ansteigen müsste, um den 20-Tage-GD bei 322,10 nach oben zu kreuzen.

MTU Aero Engines Aktie Hoch- und Tiefpunkte

Zeithorizont Hoch
Tief		 am Abstand
6 Monate 388,80
232,90		 18.07.25
27.06.24		 -17,18%
38,26%
12 Monate 388,80
193,70		 18.07.25
03.01.24		 -17,18%
66,24%
24 Monate 388,80
161,50		 18.07.25
22.09.23		 -17,18%
99,38%
36 Monate 388,80
152,25		 18.07.25
03.10.22		 -17,18%
111,49%
4 Jahre 388,80
152,25		 18.07.25
03.10.22		 -17,18%
111,49%
5 Jahre 388,80
106,30		 18.07.25
03.04.20		 -17,18%
202,92%
10 Jahre 388,80
71,93		 18.07.25
02.01.15		 -17,18%
347,64%
15 Jahre 388,80
35,25		 18.07.25
08.02.10		 -17,18%
813,48%
Max.
(06.06.2005)		 388,80
13,65		 18.07.25
28.10.08		 -17,18%
2.258,97%

Solange der Kurs keine weitere Trendlinie nach unten kreuzt, stellt sich das nächste Kursziel auf das am 04.12.2024 markierte 10-Jahres-Hoch von 327,20, womit vorläufig ein Aufwärtspotential von nur 1,61 Prozent besteht.

MTU Aero Engines im Peer Group-Vergleich

GD 20 GD 38 GD 50 GD 100 GD 200
MTU Aero Engines
Leonardo
Boeing
Airbus
Dassault Aviation
Saab AB
BAE Systems

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