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MTU Aero Engines Aktie News und Analysen

Merz: Nur Schweigen aus Kanzleramt zu Zusammenarbeit bei Migration

BERLIN (dpa-AFX) - CDU-Chef Friedrich Merz hat seine Aussagen zur Gesundheitsversorgung abgelehnter Asylbewerber verteidigt. Es gebe "überhaupt keinen Grund", sich dafür zu entschuldigen, ...weiterlesen

Realtime-Kurse MTU Aero Engines Aktie

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Zeit    21:13:14 Datum    02.10.23

Historische Kurse in Euro
MTU Aero Engines Aktie

Datum Schluss %
01.10.2023 172,08 0,25%
30.09.2023 171,65 0,00%
29.09.2023 171,65 -1,49%
28.09.2023 174,25 3,54%
27.09.2023 168,30 0,00%

MTU Aero Engines Aktie - WKN: A0D9PT

MTU Aero Engines ist ein Unternehmen der Luft- und Raumfahrtbranche mit Sitz in München. Die Gründung erfolgte bereits 1934, aber erst ca. 20 Jahre später wurde MTU als Marke etabliert. Die Aktivitäten des Unternehmens wurden auf zwei Standorte konzentriert, wobei in Friedrichshafen der Schwerpunkt in der Produktion von Kolbenmotoren und Integration stationärer Gasturbinen liegt, während in München Luftfahrtantriebe hergestellt werden.

Durch den Einstieg der früheren Daimler Benz AG wurde MTU 1985 Teil der DASA. Als die DASA im Jahr 2000 mit der EADS fusionierte, blieb MTU Aero Engines unabhängig innerhalb des DaimlerChrysler Konzerns. Im Jahr 2003 wurde MTU Aero Engines von Daimler an die amerikanische Private-Equity -Investorengruppe KKR verkauft. Im Jahr 2005 ging MTU Aero Engines an die Börse und seit dem Rückzug von KKR 2006 befinden sich sämtliche Aktien im Streubesitz. Heute sind Bauteile von MTU in fast allen Bereichen der zivilen und militärischen Luftfahrt zu finden. Zudem gibt es Beteiligungen an anderen Unternehmen oder gemeinschaftlichen Neuentwicklungen.

MTU Aero Engines beschäftigt über 11.000 Mitarbeiter weltweit und gilt als einer der innovativsten Konzerne in seinem Segment. Als Konkurrenz kann General Electric oder United Technologies genannt werden.

Weitere vergleichbare Aktien aus dem Segment Maschinenbau sind: Deutz, Drägerwerk VZ, Graco, Heidelberger Druck, Illinois Tool Works, John Deere, Jungheinrich VZ, Knorr Bremse, Kone, Krones, Meyer Burger Technology, Caterpillar, Nikola Aktie, Rational und Schindler.
In der Zehn-Jahres-Betrachtung haben Aktionäre mit der MTU Aero Engines-Aktie per Saldo 147,7% an Wert gewonnen, was einer jährlichen Performance von im Mittel 9,5% entspricht. Ein Investment in Höhe von 10.000 Euro wäre damit auf 24.769 Euro geklettert. Bitte beachten Sie dabei:

Champions-Aktien verbuchen seit mindestens zehn Jahren höhere und kontinuierlichere Kursaufschläge bei weitaus niedrigeren Rückschlägen als 99,9% aller weltweit an der Börse gelisteten Aktien. Ob die MTU Aero Engines-Aktie zu diesem elitären Kreis dazugehört, erfahren Sie hier …


boerse.de-Besucher, die sich für die MTU Aero Engines-Aktie interessiert haben, interessierten sich auch für folgende Seiten: Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie, Volkswagen Vz-Aktie, Lufthansa-Aktie, Bayer-Aktie, Daimler Truck-Aktie, CureVac-Aktie, Apple-Aktie, BioNTech-Aktie, Moderna-Aktie, Tesla-Aktie.

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FAQs

Das 52-Wochen-Hoch (Jahres-Höchststand) der MTU Aero Engines-Aktie lag bei 244,70 Euro und war am 21.04.23. Laut aktuellem Kursniveau ist die MTU Aero Engines-Aktie 29,71% vom Jahreshoch entfernt. Die besten Aktien der Welt finden Sie hier.
Die Hauptversammlung (HV) von MTU Aero Engines fand am 11.05.23 statt und die MTU Aero Engines-Dividenden-Ausschüttung erfolgte innerhalb drei Börsentagen nach der HV. Alle relevanten HV-Termine finden Sie hier.
Das 52-Wochen-Tief (Jahres-Tiefststand) der MTU Aero Engines-Aktie lag bei 152,25 Euro und war am 03.10.22. Laut aktuellem Kursniveau ist die MTU Aero Engines-Aktie 12,97% vom Jahrestief entfernt.
Solange kein GD nach oben gekreuzt wird, stellt sich das nächste Kursziel auf das am 22.09.2023 markierte 6-Monats-Tief von 161,50, womit vorläufig ein Abwärtspotential von 6,10 Prozent besteht. Mehr dazu finden Sie hier.
Die MTU Aero Engines-Aktie befindet sich momentan sowohl in kurzfristigen, mittelfristigen als auch in langfristigen Abwärtstrends. Die Eindeutigkeit der Abwärtstrends in allen Zeithorizonten ist aber jetzt in Gefahr, da der Kurs nur noch um 4,41 Prozent unter dem 20-Tage-GD bei 179,94 notiert.