MTU Aero Engines Aktie
MTU Aero Engines-Aktie
WKN: A0D9PT
ISIN: DE000A0D9PT0
Land: Deutschland
Branche: Sonstiges
Sektor: Flugzeugbau
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362,25 EUR 0,20 EUR 0,06 %
13:30:02 L&S RT
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MTU Aero Engines-Aktie unter 38-Tage-Linie

Samstag, 04.01.25 05:47

Mit dem Rücksetzer auf 317,70 EUR hat die MTU Aero Engines-Aktie am 03.01.2025 die 38-Tage-Linie nach unten gekreuzt.

Die MTU Aero Engines-Aktie befindet sich seit dem 18.01.2024 im langfristigen Aufwärtstrend und hat in diesem Zeitraum +55,61% an Wert gewonnen. Der Abstand zur 200-Tage-Linie beträgt aktuell +18,69%.

MTU Aero Engines Aktie Trendanalyse

GD Aktuell Abstand in %
GD 20 321,15 -1,07 %
GD 38 318,63 -0,29 %
GD 50 316,50 0,38 %
GD 100 299,02 6,25 %
GD 200 267,68 18,69 %

Die MTU Aero Engines-Aktie befindet sich momentan in mittel- und langfristigen Aufwärtstrends, aber kurzfristigen Abwärtstrends. Eindeutige Aufwärtstrends in allen Zeithorizonten sind aber jetzt greifbar, da der Kurs nur um 1,09 Prozent ansteigen müsste, um den 20-Tage-GD bei 321,15 nach oben zu kreuzen.

MTU Aero Engines Aktie Hoch- und Tiefpunkte

Zeithorizont Hoch
Tief		 am Abstand
6 Monate 388,80
245,50		 18.07.25
18.07.24		 -18,21%
29,53%
12 Monate 388,80
198,30		 18.07.25
08.01.24		 -18,21%
60,36%
24 Monate 388,80
161,50		 18.07.25
22.09.23		 -18,21%
96,90%
36 Monate 388,80
152,25		 18.07.25
03.10.22		 -18,21%
108,87%
4 Jahre 388,80
152,25		 18.07.25
03.10.22		 -18,21%
108,87%
5 Jahre 388,80
106,30		 18.07.25
03.04.20		 -18,21%
199,15%
10 Jahre 388,80
74,00		 18.07.25
02.10.15		 -18,21%
329,73%
15 Jahre 388,80
35,25		 18.07.25
08.02.10		 -18,21%
802,13%
Max.
(06.06.2005)		 388,80
13,65		 18.07.25
28.10.08		 -18,21%
2.229,67%

Solange der Kurs keine weitere Trendlinie nach unten kreuzt, stellt sich das nächste Kursziel auf das am 04.12.2024 markierte 10-Jahres-Hoch von 327,20, womit vorläufig ein Aufwärtspotential von 2,99 Prozent besteht.

MTU Aero Engines im Peer Group-Vergleich

GD 20 GD 38 GD 50 GD 100 GD 200
MTU Aero Engines
Leonardo
Airbus
Boeing
Dassault Aviation
Saab AB
BAE Systems

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