Discount Warrant auf MTU Aero Engines

WKN: UJ2E5H
ISIN: DE000UJ2E5H1
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Discount Warrant auf MTU Aero Engines Chart

Chart

Kennzahlen

Hebel
46,91
Strike
46,9096
Strike Abstand absolut
-10,65 EUR
Strike Abstand relativ
-2,74 %
Cap
420,00 EUR
Cap Abstand absolut
30,65 EUR
Cap Abstand relativ
7,87 %
Tage bis Bewertungstag
78 Tage
Spread relativ
2,47 %
Maximalrendite relativ
140,96 %
Maximalrendite rel. p.a.
668,21 %
Seitwärtsrendite
46,91
Seitwärtsrendite relativ
-100,00 %
Seitwärtsrendite relativ p.a
-100,00 %
Ratio
0,10

Kurs Basiswert MTU Aero Engines Aktie

aktueller Kurs:
389,35 EUR
 
Veränderung:
-5,55 EUR
 
Veränderung in %:
-1,41 %
 
Zeit    19:43:20 Datum    02.10.25

Performancevergleich

Wert 1 Woche 1 Monat 6 Monate Year-to-date 12 Monate
Zertifikat 84,09% 37,29% 32,79% 462,50% -
Basiswert 8,87% 1,88% 8,99% 22,04% 22,99%

Basiswert

ISIN
DE000A0D9PT0
WKN
A0D9PT
Name
MTU Aero Engines
Art
Aktie
Währung
EUR

Discount Warrant auf MTU Aero Engines

Börsenplatz:
Bid:
0,8100
Stück:
2.000
Ask:
0,8300
Stück:
2.000
Zeit    19:30:17 Datum    02.10.25

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Stammdaten

Name
Discount Warrant auf MTU Aero Engines
WKN
UJ2E5H
ISIN
DE000UJ2E5H1
Basiswert
MTU Aero Engines
Art
Capped Optionsschein
Währung
EUR
Währungsgesichert
nein
Bezugsverhältnis
1:10
Typ
long
Stückelung
1
Ausgabetag
03.03.2025
Letzter Handelstag
18.12.2025

Emissionsinformationen

Emittent
UBS AG (London)
Kurzname
UBSL
Emissionsdatum
03.03.2025
Emissionsvolumen
20.000.000 Stück

Funktionsweise dieses Capped Optionsscheins (ISIN: DE000UJ2E5H1)

Die Rückzahlung des Zertifikats bei Fälligkeit orientiert sich an der Kurs­entwicklung des Basis­wertes.

Dabei beinhaltet das Produkt eine Call-Option, die vom Anleger bei Fälligkeit ausgeübt werden kann. Falls der Basis­wert dann über dem Basis­preis von 400,00 EUR notiert, ergibt sich die Rückzahlung als (Kurs Basis­wert in EUR - 400,00 EUR) * 0,10. Andernfalls verfällt das Zertifikat wertlos.

Die maximale Rückzahlung ist auf 2,00 EUR begrenzt. Die Kurs­entwicklung wird also nur bis höchstens 420,00 EUR angerechnet.


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