Discount Optionschein Long auf MTU Aero Engines

WKN: DY0T10
ISIN: DE000DY0T107
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Discount Optionschein Long auf MTU Aero Engines Chart

Chart

Kennzahlen

Hebel
79,88
Strike
79,8778
Strike Abstand absolut
-40,55 EUR
Strike Abstand relativ
-11,28 %
Cap
425,00 EUR
Cap Abstand absolut
65,55 EUR
Cap Abstand relativ
18,24 %
Tage bis Bewertungstag
89 Tage
Maximalrendite relativ
455,56 %
Maximalrendite rel. p.a.
1.889,52 %
Seitwärtsrendite
79,88
Seitwärtsrendite relativ
-100,00 %
Seitwärtsrendite relativ p.a
-100,00 %
Ratio
0,10

Kurs Basiswert MTU Aero Engines Aktie

aktueller Kurs:
359,45 EUR
 
Veränderung:
0,00 EUR
 
Veränderung in %:
0,00 %
 
Zeit    13:02:17 Datum    20.09.25

Performancevergleich

Wert 1 Woche 1 Monat 6 Monate Year-to-date 12 Monate
Zertifikat -10,20% -50,00% -48,84% -33,33% -20,00%
Basiswert -0,33% -6,15% -1,72% 4,53% 12,04%

Basiswert

ISIN
DE000A0D9PT0
WKN
A0D9PT
Name
MTU Aero Engines
Art
Aktie
Währung
EUR

Discount Optionschein Long auf MTU Aero Engines

Börsenplatz:
Bid:
0,0000
Stück:
0
Ask:
0,0000
Stück:
0
Zeit    21:42:41 Datum    19.09.25

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Stammdaten

Name
Discount Optionschein Long auf MTU Aero Engines
WKN
DY0T10
ISIN
DE000DY0T107
Basiswert
MTU Aero Engines
Art
Capped Optionsschein
Währung
EUR
Währungsgesichert
nein
Bezugsverhältnis
1:10
Typ
long
Stückelung
1
Ausgabetag
04.12.2024
Letzter Handelstag
19.12.2025

Emissionsinformationen

Emittent
DZ BANK AG
Kurzname
DZ
Emissionsdatum
04.12.2024
Emissionsvolumen
5.000.000 Stück

Funktionsweise dieses Capped Optionsscheins (ISIN: DE000DY0T107)

Die Rückzahlung des Zertifikats bei Fälligkeit orientiert sich an der Kurs­entwicklung des Basis­wertes.

Dabei beinhaltet das Produkt eine Call-Option, die vom Anleger bei Fälligkeit ausgeübt werden kann. Falls der Basis­wert dann über dem Basis­preis von 400,00 EUR notiert, ergibt sich die Rückzahlung als (Kurs Basis­wert in EUR - 400,00 EUR) * 0,10. Andernfalls verfällt das Zertifikat wertlos.

Die maximale Rückzahlung ist begrenzt und die Kurs­entwicklung wird nur bis höchstens 425,00 EUR angerechnet.


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