| WKN: | 858734 |
| ISIN: | JP3551500006 |
| Land: | Japan |
| Branche: | Sonstiges |
| Sektor: | Kraftfahrzeug-Zulieferer |
Weshalb die Denso-Aktie
ein B-Rating hat,
erfahren Sie im Performance-Check
vom 31. Januar 2026 Info.
Mit dem Rücksetzer auf 11,46 EUR hat die Denso-Aktie am 30.01.2026 die 50-Tage-Linie nach unten gekreuzt.Die Denso-Aktie befindet sich seit dem 21.01.2026 im langfristigen Abwärtstrend ...weiterlesen
| Titel | Titel | WKN | Aktien-Rating | geoPAK10 | Gewinn-Konstanz | Verlust-Ratio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Denso | Denso | 858734 | B | 2% | 70% | 2,73 |
| Titel | Titel | WKN | Aktien-Rating | geoPAK10 | Gewinn-Konstanz | Verlust-Ratio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Versteckt | Versteckt | NOSHOW | AAA | 40% | 93% | 2,50 |
| Geheim | Geheim | TESTWKN | AAA | 32% | 93% | 2,26 |
| Geheim | Geheim | NOSHOW | AAA | 28% | 95% | 1,82 |
| Titel | Titel | WKN | Aktien-Rating | geoPAK10 | Gewinn-Konstanz | Verlust-Ratio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Langer Text | Langer Text | GEHEIM | AAA | 13% | 94% | 1,45 |
| Testeintrag | Testeintrag | HIDDEN | AAA | 15% | 94% | 1,58 |
| Langer Text | Langer Text | HIDDEN | AAA | 17% | 95% | 1,60 |
Mit dem Rücksetzer auf 11,46 EUR hat die Denso-Aktie am 30.01.2026 die 50-Tage-Linie nach unten gekreuzt.Die Denso-Aktie befindet sich seit dem 21.01.2026 im langfristigen Abwärtstrend ...weiterlesen
| Datum | Schluss | % |
| 30.01.2026 | 11,63 | 1,66% |
| 29.01.2026 | 11,44 | 0,09% |
| 28.01.2026 | 11,43 | 0,44% |
| 27.01.2026 | 11,38 | -1,73% |
| 26.01.2026 | 11,58 | -0,98% |
Stand: 30.01.2026; Alle Angaben mit historischer Rückrechnung vom 31.12.1999 bis Veröffentlichung am 10.10.2025
Gewinn Rückrechnung
seit 31.12.1999:
Gewinn zwölf Monate
seit 31.01.2025:
Gewinn drei Jahre
seit 31.01.2023:
Denso ist ein japanischer, global agierender Automobilzulieferer mit Hauptsitz in Kariya, Präfektur Aichi. Als Tier-1 Automobilzulieferer bietet der Konzern Automobilherstellern und anderen Herstellern auf der ganzen Welt Systeme und Komponenten für die Bereiche Mobilität, Elektrifizierung, Elektronik, Klimatisierung und Antriebsstrang an.