| WKN: | A2DAM0 |
| ISIN: | DE000A2DAM03 |
| Land: | Deutschland |
| Branche: | Sonstiges |
| Sektor: | Maschinenbau |
Aumann ist Teil des 331 Titel umfassenden Anlageuniversum des boerse.de-Signale Aktien DACH. In der großen Trendauswertung vom 09.01.2026 ist der Titel von Rang 123 auf Rang 148 abgestiegen.Gesteuert ...weiterlesen
| Titel | Titel | WKN | Aktien-Rating | geoPAK8 | Gewinn-Konstanz | Verlust-Ratio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aumann | Aumann | A2DAM0 | -18% | 31% | 5,29 |
| Titel | Titel | WKN | Aktien-Rating | geoPAK10 | Gewinn-Konstanz | Verlust-Ratio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Versteckt | Versteckt | NOSHOW | AAA | 40% | 93% | 2,50 |
| Hidden | Hidden | 988577 | AAA | 32% | 93% | 2,26 |
| Geheim | Geheim | TESTWKN | AAA | 28% | 95% | 1,82 |
| Titel | Titel | WKN | Aktien-Rating | geoPAK10 | Gewinn-Konstanz | Verlust-Ratio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Testeintrag | Testeintrag | 988577 | AAA | 13% | 94% | 1,45 |
| Testeintrag | Testeintrag | WKN1234 | AAA | 15% | 94% | 1,58 |
| Versteckt | Versteckt | TESTWKN | AAA | 17% | 95% | 1,65 |
Aumann ist Teil des 331 Titel umfassenden Anlageuniversum des boerse.de-Signale Aktien DACH. In der großen Trendauswertung vom 09.01.2026 ist der Titel von Rang 123 auf Rang 148 abgestiegen.Gesteuert ...weiterlesen
Mit dem Anstieg auf 12,12 EUR hat die Aumann-Aktie am 09.01.2026 die 20-Tage-Linie nach oben gekreuzt.Die Aumann-Aktie befindet sich seit dem 05.01.2026 im langfristigen Abwärtstrend und hat ...weiterlesen
| Datum | Schluss | % |
| 10.01.2026 | 12,31 | 0,00% |
| 09.01.2026 | 12,31 | 1,07% |
| 08.01.2026 | 12,18 | -1,14% |
| 07.01.2026 | 12,32 | 1,15% |
| 06.01.2026 | 12,18 | 0,66% |
Stand: 10.01.2026; Alle Angaben mit historischer Rückrechnung vom 31.12.1999 bis Veröffentlichung am 10.10.2025
Gewinn Rückrechnung
seit 31.12.1999:
Gewinn zwölf Monate
seit 11.01.2025:
Gewinn drei Jahre
seit 11.01.2023:
Die Aumann AG ist ein klassischer Maschinenbauer und Zulieferer der Automobilindustrie, der sich mit seinen Produkten vor allem auf Anstriebsstränge für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Das Management hat sich mit dem Börsengang dem ehrgeizigen Ziel verschrieben, Weltmarktführer für Spezialmaschinen und Produktionslinien für Unternehmen aus dem Bereich E-Mobility zu sein und im Lichte der E-Mobilitäts-Revolution in der Automobilindustrie signifikant zu wachsen. Der Konzern gliedert sein Geschäft in die beiden Segmente "E-Mobility" und "Classics". Mit vier Standorten in Deutschland sowie der chinesischen Gesellschaft in Changzhou und einem Team in Clayton (USA) verfügt das Unternehmen über sechs Standorte auf drei Kontinenten.